A környezetbarát közlekedés alternatívái
« Vissza a főoldalra
www.pannonmuhely.hu »Generálkivitelezés »
Megújuló energiaellátás - Fenntartható fejlődés »
A környezetbarát közlekedés alternatívái
Elgondolkodtató az adat, miszerint az Európai Unióban a közlekedés adja az üvegházhatású gázok teljes kibocsátásának 21 %-át, de ami ennél még inkább figyelmet érdemel, hogy ennek az aránynak a 93 %-a ered a közúti közlekedésből. A közlekedés – elsősorban a közúti személy- és áruforgalom lebonyolítása – okozta környezeti hatások jelenleg az egyik legnehezebben kezelhető problémát jelentik a környezetvédelem számára.
A városokban a legrosszabb a helyzet, elég csak körbetekintenünk: alig férünk el a rengeteg autótól, a parkolók zsúfolásig vannak, és ehhez még hozzájön a zaj, a dugók okozta stressz és a környezetszennyezés. Ezért pedig legfőképp a személygépkocsik és a teherautók a felelősek.
Az autók okozta szennyezés
A gépkocsik mindegyike széndioxidot bocsát ki, ez pedig nagymértékben károsítja a klímánkat. De a széndioxid mellett még más egyéb káros anyag is a levegőbe kerül az autóhasználat közben, például finom por és nitrogén-oxid, az el nem égett üzemanyag maradékai, melyek mind hozzájárulnak a magas ózonértékekhez, ráadásul egészségünkre is káros hatással vannak.
A közlekedésből származó környezeti problémák:
- a szén-dioxid kibocsátás az üvegházhatású gázok miatt veszélyes
- a kén-dioxid, a nitrogén-oxidok kibocsátása savas esőt okoz és egészségkárosodást okozó hatása is van
- a szén-monoxid a szervezet oxigén-felvételét gátolja
- az oldott szerves részecskék allergén hatású anyagok
- a képződő ózon a légutakat károsítja
- a benzapirént rákkeltő anyagként tartják számon
- magas zaj- és rezgésártalommal jár
- a közlekedési hálózatok egyre nagyobb területigénye miatt a természeti területek aránya csökken
- szmog
Az ideális megoldás nyilvánvalóan az lenne, ha az emberek kevesebbet használnák gépkocsijukat, helyette inkább a tömegközlekedési eszközöket, a sétát vagy a kerékpárt választanák. Azonban ez szinte lehetetlen küldetés. Éppen ezért tekintsük át, milyen alternatív megoldások léteznek ma a környezetbarát közlekedésre.
A hibrid autók meghajtásához az energiát két vagy több, különböző elven működő erőforrás állítja elő. A legtöbbször ez a két erőforrás a belsőégésű motor és a villanymotor.
A feltölthető akkumulátorral működő elektromos autó talán azért nem nyer nagyobb teret magának, mert viszonylag kevés, mindössze 100-150 km-t tudnak egy töltéssel megtenni, és az akkumulátoruk feltöltése is sokáig tart. Bár ezek az autók nem bocsátnak ki környezetre ártalmas anyagokat működés közben, de az áram és az akkumulátorok előállítása miatt mégis környezetszennyezőek.
A napelemes autók kizárólag napenergiával, napelemmel működnek, azonban ezek fejlesztése még folyamatban van. Ezek a járművek maximálisan környezetkímélők, ugyanis semmilyen káros anyagot nem bocsájtanak ki, és az üzemanyag nélküli működés miatt üzemeltetésük is költséghatékony.
A gázüzemű autók károsanyag-kibocsátása jóval kisebb, mint a hagyományos üzemanyaggal működőké. A gázüzemanyagok magas oktánszámuk miatt nem tartalmaznak adalékanyagokat, kevesebb rákkeltő vegyület keletkezik, szilárd részecske pedig egyáltalán nincs bennük. Sőt! A kevesebb káros anyag mellett még hasznos is, ugyanis az autógázok hidrogéntartalma magas, így az égés során víz keletkezik, a légkörbe pedig kevesebb szén-dioxid kerül, ami az üvegházhatás csökkentését eredményezi.
Az elektromos kerékpár és robogó csökkenti a zajhatást, környezetkímélő és olcsó, bár ezek hátránya, hogy egy feltöltéssel csak 30-100 km lehet megtenni.
Bár ezeknek a járműveknek az előállítása ugyan valamelyest szennyezi a környezetet, de mégis környezetbarátnak tekinthetők, ugyanis használatuk gyakorlatilag nem szennyezi a környezetet. Működtetésük is sokkal olcsóbb, hiszen az üzemanyag vagy ingyen van (napenergia) vagy pedig olcsóbb, mint a benzin, a gázolaj vagy az elektromos áram.
2013-10-01
További cikkek a témában: Energianád a jövő? || Tábortűz, kicsit másképp! - Fa, mint tüzelőanyag || Erdő, erdő, erdő... - Energetikai célú erdők || Újfajta naperőmű || Napelemekkel fedett vasút || Sütőolaj újrafelhasználás || Ökológiai túllövés || Mit is jelent az Aktív ház? || Megújuló energia 2005-2020 || Ökológiai lábnyom, 2010 || Üvegházhatás-prognózis || Ajándékötlet karácsonyra 2. || Ajándékötlet karácsonyra 1. || Ritkaföldfémek bányászata || Napelem helyett festék || Áram szennyvízből || A szél eredete || Energiatudatosság napja || Ybl-díj átadás || Napkollektorról röviden || Napelem || Szélerőmű, szélkerék || Szélturbinák kicsiben || Hibrid erőmű || Naperőmű épül || Madarak és szélturbinák || Olcsóbb távfűtés || Geotermikus energia || Városi szélturbinák || Napkollektorok veszélyben || Termálvíz támogatás || Termálhő az Állatkertben || Emisszió és üvegzseb || Malajzia a követendő példa? || Új energiarendszer Békéscsabán || Az áramfejlesztő járda || Alternatív közvilágítás || Rekord szélerőműpark || 2012-ben is fújt a szél || Zöld közbeszerzés || EU-szankciók napelemre || Energiaforrásunk: a szél || Naphőerőmű projekt || Tennivalók Európában 2020-ig || Fordulópont a világ energiafelhasználásában || Fűtés megújuló energiával || Energiát termelő ablak vs. napelemek || Innovatív napelemes rendszer || Hatékonyabb szélturbinák || Intelligens lámpaoszlop || Az Európai Unió az alternatív üzemanyagok használa || Környezetbarát közlekedés || Ha már autó, legyen alternatív || Autók, melyek óvják a környezet || Miért egyre sürgetőbb az alternatív energiák haszn || A klímaváltozás nyomában || Elektromos autók igen, de hogy elektromos repülők? || Tornádóból nyert energia || A hidrogéncella a jövő? || A megújuló energiapolitika az EU-ban || Klimaváltozás: 1. rész || Klímaváltozás: 2. rész || Energiacímkével látják el a porszívókat || Napelem szaldó - bruttó elszámolás || Környezettudatos befektetések és a megújuló energi || Az építészetben használható megújuló energiák Magy || Létezik költséghatékony és környezetbarát közleked || Milyen jövőt rejt az e-kerékpár? || A regeneratív fékezés csodája || Geotermikus lehetőségek a talpunk alatt || Hibrid technológiák az autóiparban || Energiafogyasztás okosan és tudatosan || Valóban veszélyesek az elektromos berendezések? || A hullámok ereje || A vízkészlet megóvása az esővíz gyűjtésével || Az energiatudatosság múltja, jelene és jövője || Hulladéktömörítés napenergiával || A szelektív hulladékgyűjtés fontossága || Eszik az áramot? Válasszunk energiatakarékosat! || Építkezz (és gazdálkodj) okosan || Energia mint gazdasági tényező || Miért nem elegendő önmagában a „zöld forrada || Nem csak a zöldségek miatt lehet egy konyha zöld || A nejlon átka || Szintetikus helyett retro || Mit tudhatunk meg a címkéből? || Utazz tele kocsival, telekocsival! || Itt a hideg, össze kell húzni a kabátot || A marketing is szolgálhat jó célt || Az energiaerdőkre szükség van || A szeretet ünnepén is energiatudatosan || A start-stop technológia csökkenti a károsanyag-ki || Az energiaveszteség csökkentése közös célunk || Hazai körkép az energiafelhasználás tekintetében || Passzív házba energiatakarékos háztartási eszköz d || Hol folyik el a legtöbb áram? || A permakultúra szabályai || Szigorodnak az épületenergetikai előírások || Ha már esik, használjuk ki || Minden, amit a szélturbinákról tudni érdemes || Úszunk a szeméttel szemben || Melyik sütőt válasszam? || Nélkülözhető az áramzabáló hűtőszekrény? || Energiát adnak a csillagok? || A szénerőművek árnyékában || Közel repülni a naphoz? || Megjelent a Panda energiamenedzsment || Fenntarthatósági kommunikáció és szemléletformálás || Csupán az ipari ingatlanok harmada energiahatékony || Egyre nagyobb zajban élünk, mégsem védekezünk ||
Itt iratkozhat fel hírlevelünkre > > >
